Pérdida de fuerza, humo, silbido o códigos de presión de admisión: Power Diesel diagnostica turbos y actuadores VGT y los repara o cambia en tu patio o en la carretera en Miami.
Contestamos día y noche en Miami-Dade y Broward. Se habla español e inglés.
Antes de cambiar un turbo de miles de dólares hay que saber si el problema es el turbo, el actuador de geometría variable (VGT), una manguera del intercooler rota, un sensor de presión o el enfriador EGR. Power Diesel lo prueba en el camión: presión real contra la deseada, prueba del actuador con el software del fabricante, prueba de fugas del sistema de carga y revisión de juego del eje y de las líneas de aceite. Después reparamos o cambiamos lo que de verdad falló, con calibración del actuador cuando aplica.
Presión real vs. deseada, prueba de actuador VGT y prueba de fugas del sistema de carga.
Turbo, actuador, líneas de aceite y mangueras cambiados y calibrados en el sitio.
Camiones clase 8, medianos, pickups y vans diésel en Miami-Dade y Broward.
Ve también inyectores, DEF / SCR / EGR y diagnóstico.
Llama ahora y probamos el turbo en el sitio.
Puede ser el turbo, pero también una manguera del intercooler, una abrazadera o el actuador. Lo probamos en el camión antes de recomendar un cambio.
Sí, en la mayoría de los camiones y pickups el cambio de turbo se hace en el sitio, incluida la calibración del actuador con el software del fabricante.
Cummins ISX/X15 y 6.7L, Detroit DD13/DD15, Volvo D13, Mack MP8, PACCAR MX-13, International, CAT, Powerstroke, Duramax, Isuzu 4HK1, Hino J08 y Sprinter.
Sí. Se habla español e inglés. Llama o escribe al WhatsApp (786) 395-7263.