Enterrado en arena en una obra, salido del hombrillo o cruzado bajo la lluvia. Sacamos camiones sin romperte el chasis.
Contestamos de día y de noche en Miami-Dade y Broward.
Un winch out no es lo mismo que una grúa. El camión todavía funciona, lo que pasa es que no agarra tracción o no puede volver al pavimento. Bien hecho, estás rodando otra vez en menos de una hora y sin daños. Mal hecho, doblas el parachoques, arrancas una oreja de remolque o truenas un travesaño del chasis, y un jalón de 20 minutos se convierte en una visita al taller.
Por eso miramos antes de jalar. Dónde están los puntos duros de tu chasis, hacia dónde está cargado el peso, qué tan blando está el terreno y si algo está enganchado por debajo. En un tráiler cargado hay que quitarle peso al lado bajo antes de mover nada, o solo te entierras más.
El Sur de Florida tiene sus propias trampas: relleno blando en obras, hombrillos de swale que parecen firmes hasta que llueve, y muelles de carga sin espacio para maniobrar. Eso lo trabajamos todas las semanas.
Relleno de obra, swales, hombrillos y patios que cedieron con el peso.
Volcaduras, camiones cruzados y rescates fuera del camino, con el aparejo correcto.
Mercancía que se corrió en el camino, endereza y asegurada antes de mover el camión.
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Llámanos antes de intentar jalarlo con una cadena. Un jalón mal hecho cuesta más que el rescate.
Normalmente no. Si el motor y la transmisión están bien y solo perdiste tracción o te saliste del pavimento, eso es un winch out, que es un trabajo mucho más pequeño que una grúa. Lo confirmamos cuando vemos el camión.
Sí, si lo jalan del punto equivocado. Los camiones están hechos para ser jalados desde puntos duros específicos del chasis. Nosotros los ubicamos primero y aparejamos ahí en vez de agarrar lo primero que se alcance.
Sí. Si la carga se corrió, le quitamos peso al lado bajo o la transferimos antes de jalar nada. Arrastrar un tráiler cargado de lado es como se destruyen los ejes y el tren de aterrizaje.
Sí, incluyendo enderezado y rescate fuera del camino. Dinos qué pasó, si hay alguien herido y si la carga es peligrosa, y llevamos el equipo correcto.
Ponte lejos del tráfico, saca tus triángulos y no sigas acelerando las llantas — eso solo te entierra más. No te metas al swale si el terreno está mojado.
Sí — se habla español. Llama o escribe por WhatsApp al (786) 395-7263.