2500, 3500, 4500, 5500 — una Ram diésel es un motor Cummins envuelto en una camioneta que tiene sus propias mañas. Necesitas un mecánico que trabaje las dos mitades.
Contestamos día y noche en Miami-Dade y Broward. Se habla español.
Muchos saben hablar del Cummins que va debajo del capó. Menos miran con honestidad lo que lo rodea: la transmisión que lleva detrás y lo distinto que se comporta la automática de servicio pesado frente a la de una camioneta más liviana, el tren delantero y la dirección que sufren bajo el peso de un diésel, los montajes de carrocería en las 4500 y 5500 de trabajo, y los sistemas eléctrico y de aire acondicionado que el calor del sur de la Florida castiga. Power Diesel trabaja la camioneta completa, por eso un dueño de Ram no termina haciendo tres citas distintas.
Diagnóstico Cummins más transmisión, tren delantero, frenos, eléctrico y aire en una sola visita.
Desde 2500 y 3500 hasta camionetas de trabajo 4500 y 5500 con carrocerías montadas.
Casa, obra o patio en cualquier punto de Miami-Dade y Broward, de día, de noche y fines de semana.
Las llamadas que entran de contratistas, jardineros, transportistas y quien la usa a diario.
Para el motor en concreto ve el mejor mecánico Cummins 6.7L en Miami, y para pickups en general, reparación de pickups diésel en Miami.
Llegamos normalmente en 45–90 minutos por Miami-Dade y 60–120 minutos hacia Broward. El trabajo de Ram es sobre todo cocheras, obras y patios chicos de contratistas, así que agendamos cuando no estés usando la camioneta.
Una llamada cubre el motor, la transmisión y todo lo que hay alrededor.
Power Diesel trabaja Ram diésel de la 2500 a la 5500 — el motor Cummins y la camioneta alrededor — en tu ubicación por Miami-Dade y Broward, 24/7. Llama al (786) 395-7263.
En el 6.7 Cummins, los álabes de turbo pegados y las fallas de EGR son dos de las causas más comunes. Leemos la falla, revisamos el movimiento del actuador y confirmamos antes de que alguien compre un turbo.
Sí. Las camionetas de trabajo con carrocería montada son negocio habitual para nosotros, y trabajamos alrededor de la carrocería en vez de pedirte que la quites.
Los dos. Las quejas de transmisión y de motor se echan la culpa entre sí constantemente, así que los miramos juntos en vez de mandarte a otro lado.
Sí, incluso temprano. La mayor parte de nuestro trabajo de Ram pasa en cocheras, obras y patios de contratistas y no en un taller.